一、BBA不到20万起，国产车动辄30万+，老铁没毛病？

不出意外，将于下月上市的红旗H9售价将突破30万元，其实这已不是红旗第一款售价过三十万的车型，比如去年上市的红旗HS7起步价就达到了34.98万元，而更早推出的L5，售价更是过500万

近年来随着国产车技术的进步和品牌的向上突破，售价过15万、20万甚至30万的国产车除了红旗之外还“大有人在”，而且很多都能取得良好的市场反馈。不过在国产车大跨步向前的时候，以往高高在上的国外品牌却不断放低身份，甚至出现了18、9万的BBA，4、5万的普通合资车。是国产车飘了，还是另有原因。

从商品经济学的范畴来讲，有价值的物品，都有一个价格，两者是相互关联的。价值决定价格，价格反映价值。

所以决定一款车价格最主要的原因是该车能够给消费者带来多少价值。如果能给消费者带来30万的价值，成本哪怕只有15万，也能卖到30万；反之，如果只能给消费者带来10万的价值，成本哪怕去到20万，最终可能只卖10万。

而决定汽车价值的因素主要有两点，即产品力和品牌力。近些年来，国产车之所以能够卖到越来越高的价格， 主要是产品力和品牌力提升了。

国内汽车工业起步晚，相关技术积累少，而且早年很多车企都是半路出道，有造摩托车的，还有搞冰箱配件的，可谓五花八门，但在造汽车方面的相关经验几乎为零。

记得某企业家曾说：“造汽车，就是四个轮子两个沙发再加一个车壳”，在现在看来，你或许会觉得说这话的人有些不可思议，毕竟汽车有多达上万个零部件，远不止几个轮子加沙发的事。但在当时历史背景下，解决的是从无到有的问题，谈不上性能和可靠性，和国外品牌有着极大的差距。

所以那个时候很多国产品牌主要参考国外成熟车型逆向研发，山寨他人外观，从这搞来发动机，那里买来变速箱，车子就出来了，因为是东拼西凑，所以品质和可靠性可想而知。

比如吉利于1998年诞生的第一款车吉利豪情，底盘、车身模仿夏利，发动机从天津丰田买来的丰田8A，变速箱由菲亚特提供。

当然一些资金实力雄厚或者有合资背景的车企，通过购买国外老的技术或生产线，相对有一个较高的起点。

比如奇瑞第一台车奇瑞风云轿车是奇瑞从西班牙西雅特汽车公司买来了TOLEDO车型的全部技术，并且让台湾一家模具公司进行代工生产模具。

但毕竟是老平台或者国外淘汰的技术，而且很多零部件依靠外界供应，质量参差不齐，再加上装配工艺的有限，所以小毛病不少，落下个奇瑞奇瑞，修车排队的不好名声。

总之早期的国产车给人最大的感受就是廉价，便宜，但可靠性不佳。

步入21世纪之后，车市迎来了高速增长，乘用车销量从2001年的237万辆增长到2017年的2888万辆，17年增长了近12倍。

而伴随着销量增长的还有国产品牌技术、经验和资金的不断积累，并且有越来越多的车企开始重视研发。比亚迪、奇瑞、长安等车企相继研发出各自的发动机和变速箱，在性能和可靠性上虽然与国外品牌有一定差距，但至少走上了自主研发的道路，其发展理念也是受到了很多国人的认可，并且有很多消费者乐意为之买单。

但除了少数几家车企坚持自主研发外，其他大部分国产品牌通过沈阳东安三菱、邦奇、格克拉克等企业的发动机、变速箱供血，并通过简单模仿国外成熟车型的外观，将同样的三大件，换成不同的壳，新车就来了。

毕竟在那个车市增长黄金期，市场太过火爆，摆在车企面前有两个选择，一个是向市场妥协，利用现有平台和技术，简单换壳，快速投入新品；一个是静下心来，潜心研究，掌握核心技术，但这是一个相当漫长的过程，节奏把握不好，就可能与大好前（钱）程失之交臂。

在巨大的利益面前，很多车企选择了前者。而助推这些车企走捷径的另一个原因就是那个时代消费者对汽车的认识不够深刻，当时汽车远没有现在这么普及，几乎都是人生的第一辆车，而且互联网远没有现在这么发达，消费者接收的信息几乎都是不对称的。

什么三大件，什么底盘调校，什么动力匹配，大部分人也搞不懂，重要的是外观好看、配置丰富、价格便宜。车企也深知消费者需求，所以市面上出现了大批配置丰富、售价亲民的国产车。

比如倒车影像、皮质座椅、中控大屏、全景天窗、LED大灯，尤其那些看得见的配置，往车上堆就是了，毕竟这些东西相比发动机、变速箱，便宜多了，而且技术含量不高，只是品质高低罢了。

而相比于配置，令一些车企头痛的就是外观了，本来设计环节就薄弱还不重视投入，在这样的情况下，要设计一个令消费者满意的外观，谈何容易。所以更多的车企走上了“山寨”这条不归路。典型代表就是有着车界皮尺部之称的众泰，国产途观、国产Q3、国产Macan，均出自其手。

但不管自主研发还是山寨，那时候的国产车相比同级的合资车，确实是配置丰富，售价便宜，并且丢掉了廉价的帽子，所以这一时期的国产车给人一种高性价比的感觉。

在经历了28年的正增长之后，国内车市在2018年迎来拐点，当年销量同比下降2.8%，是1990年以来的第一次负增长，而相比2018年，2019年的数据更糟糕，下降了8.2%。

显然，在经历多年的增长之后，国内车市进入了从增量到存量的“新常态”，在新常态下，市场环境、消费者认知等都发生了改变。

相关数据显示，截止2019年年底，国内乘用车保有量已经达到了2.12亿辆，随着保有量的逐年增长，车辆置换已经成为新车零售增长的新动力。

来自中国汽车技术研究中心的数据显示，2019年换购新车量约为929万辆，同比增长3.2%，换购对新车零售的贡献度为43%。对于这部分置换的消费者来说，因为有了用车经历，对车有了更深的认识；另外在信息高度透明化的今天，消费者已经不再像以前那么容易糊弄；再加之消费升级的大趋势，人们对车子的品质有了更高的需求。

在这样的背景之下，那些仅靠性价比、没有核心竞争力的车型变得越来越难生存，而这里的核心竞争力主要是指设计、三大件以及其他技术的创新。

上面提到了，在国内车市增长的黄金时期，一些车企忙于赚快钱，但有些却能静下心来搞技术搞研究，短期内或许看不到结果，看在长期来看，或者行情不好的时候，就看出差距了。

就在众泰、力帆等品牌忙于赚快钱的时候，长安于2010年在英国成立海外研发中心，结合当地资源优势，主攻动力总成的研发，目前搭载在长安主力车型上的蓝鲸系列发动机，就是该研发中心的代表作之一。

奇瑞经过多年的努力，在2017年研发出了当时国内热效率最高的发动机，这台代号为E4T15B的1.5T发动机热效率达到了37.1%，甚至超过了大部分主流合资品牌发动机。而类似奇瑞、长安在发动机等三大件上取得不错成绩的还有哈弗、上汽自主品牌、比亚迪等。

除了在核心三大件上的突破之外，部分国产品牌在设计上的进步也是有目共睹，不仅注重本土设计团队的培养，而且不惜重金挖来海外团队，比如比亚迪的前奥迪设计总监艾格，红旗前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒等等。

现在主流的国产车型，不仅原创度高，而且外观时尚而符合国人审美，以前很多人或许会吐槽国产车外观山寨，但现在几乎都是夸国产车好看，这就是最直接的效果。

另外，相比合资车，部分国产品牌在车机系统上的创新甚至早在了合资车前面，比如上汽的斑马系统，长安in Call系统等，无论人机交互还是多媒体、导航等功能，都让人称赞。

所以从产品力来讲，目前主流的几个国产品牌，无论在设计、核心三大件上，相比以往都有了长足进步，并且保留了高配置的优良传统，产品力提升了不少。产品力的提升，能够给消费者带来更好的价值，所以价格的上涨，也是能够接受的。

当然，支撑车子高价格的除了过硬的产品力之外，品牌力也是关键，而在品牌力上，近年来，主流国产品牌也在尝试不同方法来向上突破。

首先产品方面向中高端发起挑战，比如哈弗、长安、上汽荣威等品牌相继推出H9、CS95、RX8等中大型SUV，不仅突破20万天花板，而且凭借丰富的配置，扎实的用料和可靠的品质，赢得了消费者认可。

其次推出高端的子品牌，比如长城的WEY，吉利的领克，奇瑞的星途，不仅在品牌调性和宣传上“逼格满满”，而且产品的定位、用料等方面也是参考自主品牌的高标准来。

商品的价值决定最终的价格，而汽车的价值则由产品力和品牌力共同决定，我们可以看到，经过多年的努力，主流国产品牌在核心三大件、设计等方面都有了长足进步，其产品力也满足了消费升级的大趋势；而品牌的向上突破，则进一步支撑了国产车的价格。所以在产品力和品牌的双重作用下，国产车的价格也就越来越贵。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、在唐山晚上去哪玩好？

要是晚上出去的话,唐山市区也没什么可以玩的,可以到市中心纪念碑广场转转,要喜欢唱歌,也可到金永,亨利,开心100等专业练歌房唱歌,喜欢蹦迪,可以到新动力,三利大厦7层的淘爱慢摇吧等

三、沈阳城市学院具体位置在哪？

沈阳城市学院地址在沈阳市苏家屯区梧桐大街2号。

沈阳城市学院前身为2001年成立的沈阳大学科技工程学院，是国家首批独立学院。2009年9月，学校整体搬迁至沈阳绿岛森林公园并开始独立办学。2012年4月，学校获得学士学位授予权。2013年4月，经教育部批准转设成为全日制民办普通本科院校并更名为沈阳城市学院。2015年学校被辽宁省教育厅列为辽宁省首批向应用型转变试点高校。

四、和好朋友一起去旅游需要注意什么？

相信很多人都憧憬过一场说走就走的旅行，但是一个人的旅行难免会有些孤单，这时和朋友一起去可能就成了大家的不二选择。那么，和好朋友一起旅游需要注意什么？下面是我的一些经验分享给大家。

下面我先从朋友关系进行总结，因为不知道你具体的是什么样的朋友，我就统一的说一下了。

一定要志趣相投

这一点最重要，如果和你同行的朋友和你之间并不是很和谐，那我劝你就不要出行了。一路上你们会因为各种原因出现矛盾。所以，在旅行之前先确定好朋友，不要勉强也不要逢迎别人。最重要的是自己的内心。

分工一定要明确！！！

在要好的朋友在一起相处尤其是旅行这种特殊经历，加上旅途的劳累都会有心烦气躁的情绪。所以在出发之前你们要把旅行中所有的规划都做好，这是前期的准备工作也是分派工作，这一点做好了对于你们后期的顺利旅行十分重要。而且能够减少摩擦，信我的没错。姐当年就因为没有事先讲明和安排好，结果一趟旅行下来，稀碎啊。

旅游路线选择

旅游景点的选择一定要多听取别人的意见，你千万不要自作主张。虽然说绝大多数的人在外出旅行之前就已经规划好了此次旅游的路线和目的地，但是也有不少比较随性的人本着走到哪里玩到哪里的态度提前开始了旅程。

在跟朋友一起旅行的时候，一定要注意不要独断专行，在选择旅行目的地的时候跟朋友多商量一下，毕竟一些景点是需要花比较多的钱购买门票的，一些人并不愿意出这部分的钱，所以很容易因此闹出一点不愉快。

旅行花销需要提前预算

预算一般有两种算钱法。一种是只有两人的自驾或自助游，因为是很好的朋友，消费观和经济能力差不多，又都不是小气计较的人，所以我们一般会一个人负责酒店，另一个人负责吃饭和交通包括景点门票。这样不用记帐不用最后谁给谁多少钱之类的，简单省事。

第二种算钱方法，就是人比较多，如三人以上。这种情况下，我们会确定，所有公共开支由一个人统一刷卡支付，现在信用卡基本可以解决支付问题。实在不能刷信用卡的，现金当时二一添作五搞定。但是必须有一个专门的人进行记账，这样才不会导致账目混乱。

千万别全程躺着

有的和好朋友一起旅行，什么都不干，属于那种走哪躺哪，除了吃就是睡剩下的事情一律不管。我的天，这样的朋友能累死你。所以，你要是真想和别人一起旅行，就勤快点。旅行是一个很有趣的事情，千万别因为懒让气氛变得紧张矛盾。

出发前选出一个领头羊

这个也很重要好，也就是所说的“领导”，这个需要经验丰富同时还要有自己想法的人来牵头，因为这样的人对于突发事情应变能力比较强，同时还能维护团结。要是俩人你们就自己商量吧。

饮食也很重要

因为每个人的口味不相同，所以在旅行途中你肯定会遇到你想吃的人家不想吃，你不吃的人家想吃的矛盾，所以这个时候你们就得互相沟通了。我只能说尽量体谅对方吧。

之后，我再说一下旅游注意事项：

1、需要带个小药包，外出旅游要带上一些常用药，旅行难免会碰上一些意外情况，随身带上小药包有备无患。

2、注意旅途安全，旅游有时会经过一些危险区域景点，尽量结伴而行，不要独自冒险前往。

3、爱护文物古迹，不任意在景区、古迹上乱刻乱涂。

4、要注意卫生与健康，旅游在外，品尝当地名菜、名点，一定要注意饮食饮水卫生，切忌暴饮暴食。

5、注意天气，天气是多变的，多注意当地的天气预报，准备合适的衣服。

在这里，我以过来人的身份提醒大家，如果你还想继续维持这段友情或者是亲情的话，就尽量不要一起去旅游，毕竟消费观念不同，生活习惯不同等都会给双方之间带来大大小小的摩擦。

但是为了安全起见，在这里也不建议大家一个人自由行，尽量出门旅游的时候和自己的父母或者是爱人一起去，这样既能做到相互照应也能做到互相迁就。

五、沈阳城市学院是民办吗 是公办还是民办

一、沈阳城市学院是民办吗 沈阳城市学院是民办高校，该校是在中国高等教育改革的大潮中诞生的一所全日制民办本科院校，也是伴随着中国社会经济高速发展而成长起来的特色鲜明的应用型大学。

二、沈阳城市学院简介

沈阳城市学院始建于2001年，是在中国高等教育改革大潮中诞生的一所全日制本科院校，也是伴随着中国社会经济高速发展而成长起来的特色鲜明的应用型大学，其前身是沈阳大学科技工程学院。2013年，经教育部批准，学校正式转设为独立设置的民办普通本科高等学校，更名为沈阳城市学院。

风景如画的大学

学校位于沈阳市大浑南自贸区，毗邻著名空港桃仙机场，坐落于风景秀丽的绿岛森林公园内，校园背依凤凰山，环抱绿岛湖，在占地1300亩的风景园林中，50幢26万余平方米的教学建筑鳞次栉比，分布在山脚下、湖畔边。校园内湖光山色辉映，梧桐杨柳成荫，环境优雅，景色怡人，是中国最美丽的大学之一。

学校教学设施先进，生活设施一流。国内首创、独具特色的学生社区，建有温馨如家的大学生服务中心，4人一间的学生公寓，内设独立卫生间、淋浴室，提供24小时热水。室内外高尔夫球场、动感单车、健身房、篮球馆、保龄球馆、健美操馆、羽毛球馆、网球馆、乒乓球馆、游泳馆、足球运动场等体育场馆以及大学生服务中心、购物超市、中西餐厅、茶餐厅、芙蓉餐厅、百荷咖啡、果汁公园、美发店、洗衣房等一应俱全的服务设施，为学生的生活和运动提供了极大的便利。

全部多媒体的现代化教室、功能完备的苹果书屋和水上图书馆、遍布校园各个角落的万兆核心校园网、计算机广场以及按照实际工作环境和真实生产业务流程建设的设施先进的集实验、实训、实战为一体的实践教学平台及创新创业孵化中心，为学生的学习成才提供了优越的条件。

培养应用型人才的大学

本着“面向城市未来，服务城市发展”的原则，结合经济社会发展和行业产业转型升级需要，学校下设机电工程学院、建筑工程学院、新闻与传播学院、商学院、绿岛酒店管理学院、语言文化学院、影视传媒学院以及通识教育学院、留学生院、体育教学部、美育教学部等十一个教学院部。开设了涵盖理学、工学、经济学、管理学、文学、法学、艺术学等七大学科门类的专业33个，形成了特色鲜明的6大专业群，即(1)为中国制造2025培养人工智能和智能制造人才专业群，涵盖智能科学与技术、机械设计制造及其自动化、计算机科学与技术、自动化等专业;(2)为蓬勃兴起的旅游业培养特色旅游和智慧酒店管理人才专业群，涵盖酒店管理、旅游管理、财务管理、人力资源管理、英语、应用心理学等专业;(3)为城市建筑产业培养建筑信息技术和工程管理人才专业群，涵盖建筑学、土木工程、工程造价、环境设计、建筑环境与能源应用工程等专业;(4)为影视传媒产业培养文化创意和影视产品制作人才专业群，涵盖广播电视编导、播音与主持艺术、表演、戏剧影视美术设计、摄影、视觉传达设计等专业;(5)为新媒体产业培养大数据舆情分析和全媒体传播人才专业群，涵盖新闻学、网络与新媒体、传播学、汉语言文学、汉语国际教育等专业;(6)为现代服务业培养社会经济和金融商贸管理人才专业群，涵盖金融学、经济学、财政学、会计学、工商管理、国际经济与贸易、法学等专业。

按照应用型人才的培养要求，学校专业建设紧密贴近社会经济发展需要，课程设置直接为职业能力形成服务，培养模式与行业产业紧密结合，形成了产教融合、校企合作和贴近社会、贴近行业、贴近实际的办学模式，学校先后与400多家企事业单位签订校企合作协议，“接地气、上手快”，实现专业学业与就业创业的无缝对接，是沈阳城市学院的一大办学特色。

服务社会经济发展的大学

结合辽沈地区产业发展和城市建设需求，学校大力开展应用型科学研究，先后成立了绿岛舆情研究所、绿岛环境资源研究所、绿岛新松类人足球机器人工程中心、绿岛BIM工程中心、绿岛传媒中心以及绿岛普惠金融研究所、儿童心理研究所、团队与领导力研究所等十余个研究机构。制定并实施了学科建设、科技创新、学术研究、技术应用、产品制作、品牌创建、人才培养七大“高地建设工程”，全力打造类人足球机器人科研高地、新闻学科建设高地、辽河文化研究学术高地、BIM应用技术高地、绿岛酒店品牌高地、影视产品制作产业高地、现代商务管理人才高地。依托高校人才优势和智力资源，积极承揽政府社会经济发展研究课题和企业产业工程研究项目，研究社会转型发展和企业转型升级中遇到的新问题，为社会提供高水平的技术和智力服务，更好地“面向城市未来，服务城市发展”。

具有广阔国际视野的大学

作为在教育全球化背景下成长起来的新大学，坚定不移地走教育国际化的发展道路，是沈阳城市学院的又一大特色。学校主张本科学生在校四年学习期间，都要有一次国际游学经历，为此，学校每年都举办“全球城市大学论坛”暨国际教育展;先后与美国、英国、法国、葡萄牙、澳大利亚、日本、韩国等国家以及台湾地区的近百所大学建立了交流合作关系，设计并开展了学生交换、学分互认、攻读双学位以及海外实习、英美夏令营等多种国际留学、游学项目;与英国北方大学联合会(英文简称NCUK)合作开设硕士预科课程班，在校内为学生提供申请攻读包括曼彻斯特大学、布里斯托大学等世界百强名校的便捷留学通道，为学生开展国际交流创造广阔的舞台。学生入学后，可根据志愿，选择硕士预科课程和“3+1、3+1+1”等出国留学项目，学校将为这部分学生单独编班，强化外语学习和课程对接，帮助学生圆出国留学之梦，也可根据自身家庭状况，选择出国交流、海外实习、英美夏令营等短期游学项目，开阔国际视野，增加国际阅历。

具有崇高社会责任感的大学

沈阳城市学院秉承“坚持育人为本，注重能力培养”的办学理念，将帮助学生成人、成才视为学校的崇高社会责任，切实做到严格管理、真情关爱、学生受益、家长放心。学校创立了生活导师、专业班主任、政治辅导员“三位一体”全员育人体系，为一年级新生每两个宿舍配备一名生活导师，帮助解决新同学入学后在生活中遇到的困难和困惑;为每个班级配备一名专业班主任，负责建设营造良好的班风和学风，帮助同学们做好学业指导和职业规划;为每个年级配备一名政治辅导员，引导同学们在理想信念和思想政治方面追求进步。为了做到全方位、全过程育人，学校又创建实施了学生社区管理体制，成立了园中园、梧桐园、金菊园、白桦园、玫瑰园、百荷园等6个学生社区，每个社区配备专职社区辅导员，旨在为学生建设全天候服务之家。

学校制定了“有爱心、会讲课、肯奉献”和“贴近行业、贴近实际、贴近学生”的师德师风建设标准，通过制定和实施高校教师坐班制、将育人工作纳入绩效考核、年终设立爱心奖、奉献奖等制度措施，鼓励和要求全校教师切实履行育人职责，爱岗敬业，教书育人。在学生教育管理中，学校突出“严字当头，爱在其中”，制订了大学生“十注重、十不准”校园文明规范和实行早晨出操、晨练晨读、晚上集中自习、按时熄灯就寝、出入刷卡以及进行公益劳动等制度，通过培养学生“正确的人生态度，良好的行为习惯，崇高的社会责任”，达到教育学生成人成才的目的。

最具文化创新活力的大学

为促进学生德智体美全面发展，学校大力加强校园文化建设，全面深化体育美育教育改革，确立了“爱好体育、崇尚艺术、关心时事、追求时尚”的校园文化建设理念，规划设计了体育狂欢节、毕业酒会、国际美食节、社团节、俱乐部联赛、毕业季、演出季等具有学校特色的系列校园文化活动，不仅极大地丰富了学生的文化生活，而且为提高学生的综合素质提供了广阔的舞台。

为了激发学生的体育兴趣和体育爱好，学校对传统体育课教学进行了大胆改革，成立了20个体育俱乐部，学生可根据自己的爱好和体质状况，选择自己喜欢的体育俱乐部，通过参加体育俱乐部训练和比赛，学生在校期间都能掌握1-2项体育技能，培养1-2项体育爱好，进而养成终身锻炼的习惯。

为了培养学生的艺术素质，陶冶学生的艺术情操，学校成立了美育教学部，投资兴建了美育活动大厅，设置了专门的美育学分，聘请具有较高艺术造诣的业内专家担任美育教师，组建了歌唱、舞蹈、器乐、话剧、曲艺、书画等十大艺术团，学生通过参加美育活动，学会和掌握了一定的艺术才能，有效地提高了艺术修养，拓展了综合素质。

不仅如此，学校还大力提倡学生在校期间充分利用大学这个大舞台，积极参加各种学生组织和社团活动，丰富自己的经历，增长自己的才干。学校成立了100多个兴趣社团和爱好协会，鼓励和支持同学们结合自己的兴趣和爱好，参加自己喜爱的社团活动和社会实践活动，增长自己的知识，拓展自己的视野。学校制定了学生干部选拔制度，规定所有学生干部均采取公开竞选和民主选举的方式产生，通过搭建公开公平公正的制度平台，鼓励和引导广大同学参与到公共服务和自我管理中来，在工作实践中磨练意志、奋发成才。

发展建设成果丰硕的大学

经过十余年的建设与发展，学校取得了长足的进步和丰硕的办学成果，得到了社会和省市主管部门的高度评价。2015年，学校被列为辽宁省首批应用型转型发展试点建设单位，并被中国教育发展协会评为中国最具办学特色的本科院校。2016年，学校被中国教育品牌研究院评为中国最具就业竞争力的学校。2018年，在艾瑞深校友会网发布的中国民办高校排行榜上，沈阳城市学院名列27名，教学质量名列辽宁省民办高校第一名，已成为沈阳转型发展所需应用型人才培养的新高地，成为沈阳创新发展的新动力，成为城市文化建设的新标杆，成为高校改革发展的新样本。

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六、cx70油耗高吗？

高。

长安CX70测得的最高实际油耗为11.9L/100km，最低则是9.1L/100km。可以说长安CX70的油耗的最高值和最低值差值不大，即使高油耗增长的幅度也不会非常大，完全在可接受范围之内。最终我们算得长安CX70长测的总平均油耗为10.1L/100km。

长安cx70的动力

长安CX70的亮点在于灵活的空间、新动力总成和升级的配置，这对消费者来说，特别是对7座有需求的消费者，是极具吸引力的。同时价格方面在同级也有不错的优势，所以性价比如此高的车型满大街跑一点都不稀奇，驾驶它去拜年也是一个无忧的选择。

外观方面，长安CX70的外观造型设计相当大气，镀铬饰条与两则大灯相连，同时全车配有黑色护板，城市型SUV所需的时尚和实用性都做到了兼顾。